HOT ! エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネ

・ご覧いただき誠にありがとうございます。・・『スバル　エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン BILSTEIN用 サスペンション (コイルスプリング・バネ)』の出品です。・・・★YAM　Spec B 以外にもエクシーガは全部サスペンションは取り付け可能です(YA4, YA5, YA9, YAM)。★極上！走行28,000km保管品★新品価格：　9,880×2＋9,690×2＝39,140円★スプリングは10万km走ってもほとんどヘタらないので問題ありません。。LEON リアスプリング　20K ワゴンR アルト　kei ラパンなど。【新品】ジムニーJB23/JB33/JB43 3インチ リフトアップキットRPG。サンバートラックTT1/TT2リフトアップスプリングFAFフォレストオート製。SWKローダウンスプリング(HA36S、アルトワークス)。プリウス60専用ダウンサスMXWH60用2WD。ターボRS アルト ワークス ha36s 純正サスペンション RS☆Rダウンサス。HA36S リアBLITZ ショックアブソーバー。yoriOHLINS サスペンションスプリング 4個セット。326Power、ID70.H200-10K フロント用 スプリング。レオン リアサス 車高調 ダイハツ 165mm 6k コペン エッセ ミラ。CHR BLITZ 車高調 フロント。210クラウン　メーガンレーシング　リアトーコントロールアーム。18クラウン　車高調　タナベSUSTEC PRO Z40。【純正部品】いすゞ117クーペ フロントサススプリング。ＦＣ３Ｓ、前期後期用ジュラ製アッパーマウント、前後、新品です。・・◆用途◆①新たに純正ビルシュタインを導入される方の出費減②新たに阿部商会B6ビルシュタインショックを導入される方のスプリングに③YA4, 5, 9, にお乗りで、少しだけスプリングでスポーティーにしたい方に※本商品はノーマル比10mmダウンで固さはノーマルより固くなりますが、数値が非公表なのでわかりません。　STiのスプリングをノーマルに組む方も多いですが、STiはノーマル比15mmダウンで固さは本商品より少し固いと思います。※ノーマルショックに20mm以上ダウンのサスは固くてショックの減衰力が弱いのでけっこう跳ねると思います。　阿部商会のB6ビルシュタインは基本的に純正ビルシュタインと同じで味付けだけが少し違うだけで、部品はドイツ製です。個人的にはB6の方が速くて乗り心地も良く気に入ってます。しかもヤ◯オ◯だと純正の半額です。・・★私はもともとSpec Bに乗っていますが、走行距離が多くなってきたので(7万キロ)、ショックを阿部商会のビルシュタインに変更し(純正の半額)、スプリングは本商品と同じもともと付いていたスプリングを再利用してコストカットしました。STiとあまり変わらないので何の問題もありません。・・エクシーガ用の純正ビルシュタインショックや、阿部商会ビルシュタインショックも複数出品した経験からご質問お応えできることも多いとあるかと思います。・・安心のメルカリ便で発送いたします。ご検討宜しくお願いいたします。・