HOT ! Z900RS　衝撃吸収材T-NET埋め込み Z900RS純正シート加工 前側T-NET衝撃吸収材埋め込み＋ロゴ入れの

Z900RS純正シート加工 前側T-NET衝撃吸収材埋め込み＋ロゴ入れの。純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ。純正加工 フロントのみT-NET衝撃吸収材を埋め込み+ロゴ入れ。中古品のシートを購入し、T-NETとウレタンフォームを使用して制作しました。Z900RS純正シート乗り心地改善セット 前側T-NET衝撃吸収材。制作にあたり表皮を剝いだところ、アンコ抜きと5mm程の黒いウレタンのような物が貼られていました。toorさま専用 マジェスティs SG28J シート迷彩柄。アンコ抜きは高さが10mm位と両サイド（内股に当たる部分）が削られていましたが、両サイドの削り量は不明です。カワサキW650純正シート。タンデム側は手を付けていないので状態は分かりませんが、ステープルの打ち直した跡がありますので一度表皮を剥がしていると思います。イントルーダークラシック400マフラー。制作過程は、T-NET埋め込み→10mmウレタンフォーム装着→境界部防水処理→5mmウレタンフォーム装着→表皮貼り戻しです。CBX400Fワルツ機械 パステルロード底擦り無し　サイレンサー無し。画像をご覧いただけると分かると思いますが、あくまで素人制作品です。Kawasaki 250TR マフラーエンド　スーパートラップ　ビームス。装着すれば見えなくなる部分ですが、ステープルの跡が表皮とシート本体にあり、表皮に破れている所があります。YAMAHAシグナスx ウィルズウィン　レーシングZマフラー　レーシングマフラー。また、表皮の裏面への回りこみ量が純正に比べて少なくなっています。エイプ100/50用ステンレスマフラー。画像にあるように、表皮に薄い傷があります。POSH ステンレスマフラー 2本セット　W650。ノーマルと比較し座面の高さは約3mm～5mm高くなりましたが、バイクに装着し跨いだ感じでは、足付きはほぼ変わらないように感じました。GSX1300R ハヤブサ 純正マフラー HAYABUSA 隼 3型。実際の走行はしていません。zx25r、zx4r対応レーシングスリップオンマフラー焼チタンIKAZUCHI。比較のために載せたノーマルシート（黄色のテープの貼られた物）やスケールは出品物ではありません。エンデ　タイプ　サイレンサー　５０．８π　銀　×　メッキ　/ ケツパイ アウター。メーカー...カワサキ用品の種類...シート本体車種...Zシリーズ型式...Z900RS